Alcañiz (Teruel), 6 jun (EFE).- El piloto español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP25) volvió a brillar en 'su circuito', liderando con solvencia la jornada de prácticas del Gran Premio de Aragón con un tiempo de 1:46.397, por delante de su hermano Álex Márquez (Ducati Desmosedici GP24), en una sesión marcada por el escaso agarre del asfalto y un grupo de cabeza más abierto.

MotorLand, territorio Marc Márquez

La jornada deja claro que MotorLand sigue siendo territorio Márquez, con los hermanos de Cervera ocupando las dos primeras posiciones. "Esto no es como empieza, sino como acaba, y tenemos que seguir. Pero tener ese extra de margen implica también un extra de riesgo", explicó Marc Márquez tras bajarse de la moto. Aun así, el ocho veces campeón del mundo valoró positivamente la evolución del campeonato y la suma de otras fabricas en la lucha por las posiciones delanteras."Defiendo el espectáculo en el motociclismo, y cuantas más marcas delante, pues mejor", concluyó el piloto de la estructura de Borgo Panigale.

Álex Márquez, segundo con un tiempo de 1:46.601, reconoció la dificultad de igualar a su hermano. "No es fácil replicar lo que hace Marc, le sale de forma muy natural. Tienes que forzar mucho la situación y aún forzándola no sale", confesó el pequeño de los Márquez.

Sin embargo, el protagonista del viernes también fue el estado de la pista. A pesar de que el trazado turolense no presentaba un exceso de suciedad, la falta de agarre fue generalizada, y así lo demostraron los cronos, más lentos que en 2024, donde Marc lideró entonces con un 1:45.801, más de medio segundo por debajo del tiempo registrado en esta última jornada. .

Bagnaia no encuentra el ritmo

En contraste con la alegría en los boxes de los Márquez, el compañero de equipo de Marc, Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP25), no terminó de encontrarse cómodo. Con un discreto 1:47.185 y una novena posición en la práctica, reconoció que está "probando cosas distintas porque la moto es la misma, pero la situación ha cambiado".

"La pista no está especialmente sucia, pero el agarre es muy bajo. No es fácil de explicar, simplemente no hay ‘grip’ y eso complica todo, incluso las salidas", lamentó el piloto italiano, que sigue buscando soluciones para intentar mantenerse en la lucha por el título.

Honda y KTM, de vuelta al juego

Además de la actuación sólida de los Márquez, el día mostró también una presencia de KTM y Honda, que han vuelto a aparecer en los puestos de cabeza. Maverick Viñales (KTM RC16), Joan Mir (Honda RC213V) y Pedro Acosta (KTM RC16) completaron el 'top 5', todos ellos con tiempos competitivos y sensaciones positivas tras los entrenamientos.

"Poquito a poco sacando los pies del plato, sobre todo con los neumáticos traseros, aunque un día no soluciona una vida de pecado", explicó Acosta, que considera necesario también tratar de entender los cambios de rendimiento de su moto. "Al final tenemos que entender por qué hace dos semanas estábamos perdidos, que no sabíamos casi por dónde era la primera curva y este fin de semana hay tres KTM metidas en la Q2", describió el murciano.

Por su parte, Viñales también mostró su optimismo para el fin de semana en el circuito alcañizano. "La moto está en buen nivel, falta poco para realmente dar pelea arriba", subrayó el número 12 de KTM. EFE